市民對電動私家車意見調查返回
|
| 研究背景 | 研究隊員 | 樣本資料| 調查設計 | 調查問卷 | | 調查報告 |結果簡報 | 由贊助機構預備的資料 | |
|
電動香港於2017年12月委託香港大學民意研究計劃 (民研計劃) 進行是次《市民對電動私家車意見調查》。調查目的為瞭解香港市民對電動私家車及有關政策的意見。
調查問卷由民研計劃諮詢電動香港後獨立設計，所有操作、數據收集及分析由民研計劃獨立進行。換句話說，民研計劃在今次調查的設計及運作上絕對獨立自主，結果亦由民研計劃全面負責。 |
|
研究隊員
|
|
|
調查以電話訪問形式進行，所有資料均由研究組的訪問員以網上電腦輔助電話訪問系統(簡稱Web-CATI)收集，有關系統由研究組研發，能夠即時處理資料並作出合併分析。為確保資料的真確性，訪問期間除督導員現場監督之外，研究組亦進行電話錄音、畫面擷取及即時視象監察，以確保訪問員的表現及質素。
電話號碼抽樣方法是先從通訊事務管理局之香港電訊服務號碼計劃獲取已分配予電訊商的電話字頭(包括固網及手提電話)，然後以隨機方式從中產生號碼。最後，按照電腦撥打及過往調查記錄，剔除無效號碼成為最終樣本。
調查的訪問對象為18至65歲操粵語的香港居民。在固網電話樣本中，訪問員在成功接觸目標住戶後，再從住戶內符合條件的成員中以「即將生日」的抽樣方式抽取其中一人接受訪問。調查於2018年1月15至18日進行，透過電話成功訪問了804名符合資格的市民，當中包括607個固網電話及197個手提電話樣本。實效回應比率為57.0%，標準誤差少於1.8個百分比，亦即在95%置信水平下，各個百分比的抽樣誤差為少於正負3.5個百分比。
為增加調查結果的代表性，原始數據已按照2016年中期人口統計收集之全港18至65歲人口年齡及性別分佈統計數字，以及政府統計處提供之2017年教育程度（最高就讀程度）及經濟活動身分統計數字，以「反覆多重加權法」作出調整。 |
|
調查問卷 (只提供pdf版)
調查報告 (只提供pdf版) 結果簡報 (只提供pdf版) 由贊助機構預備的資料
|
|
| 研究背景 | 研究隊員 | 樣本資料| 調查設計 | 調查問卷 | | 調查報告 |結果簡報 | 由贊助機構預備的資料 | |
