調查結果返回

調查問卷的主體部分共有三條題目，而被訪者的個人背景資料則置於問卷最後部分。以下是調查結果的簡述，所有數表已詳列於附錄二。

調查首先簡單介紹政府及地鐵公司於去年公佈的兩鐵合併方案的內容，然後詢問所有被訪者是否支持兩鐵合併這個方案。簡介內容如下（但以口語轉述）：「政府與地鐵公司在去年4月已經宣佈地鐵與九廣鐵路（即兩鐵）合併方案，主要內容為合併之後，香港只會剩下一間鐵路公司，而兩鐵乘客將會獲得車費調減，以及在主要轉乘站有較方便的轉車安排，即不用出閘後再入閘。此外，日後的票價調整將會與消費物價指數及薪酬水平掛鉤，即所謂「可加可減」機制。」調查發現，84%表示支持兩鐵合併方案，包括31%「非常支持」及52%「幾支持」，反對合併方案的就只有10%，另外分別有2%及4%表示「一半半」和「無所謂／唔知／難講／無意見」 (表三)。

調查接著詢問被訪者是否滿意合併計劃於過去一年的進度。結果發現，52%對合併進度表示不滿，30%認為滿意，另外分別有7%及11%表示「一半半」和「無所謂／唔知／難講／無意見」 (表四)。

第三條問題問及被訪者對兩鐵合併後的車費調減安排的接受程度，提問方法如下（但以口語轉述）：「兩鐵合併之後，乘客的車費調減包括：(1)長途車程（即車費在12元或以上）享有至少一成的減幅；(2)中距離車程（即車費在$8.5至$11.9之間）可以享有至少百分之五的減幅；(3)轉乘兩鐵的乘客可享有$1-$7的減幅；(4)所有使用成人八達通卡的乘客亦享有至少$0.2的減幅。請問你認為這些車費調減安排可不可以接受？」調查發現，76%被訪者表示可以接受這些安排，21%說不能接受，另外有4%表示「無所謂／唔知／難講／無意見」 (表五)。

結語

為了方便巿民瞭解兩鐵合併的內容，問卷提供了中性的背景資料。有關資料經過民研計劃審核，認為沒有誤導和不確成份，可以接受。

調查顯示，大部分巿民支持兩鐵合併，及接受合併後的車費調減安排。對於合併的進度，則只有少數巿民表示滿意，超過半數巿民似乎希望兩鐵合併可以早日落實。