港大民研發放最佳公共交通機構評分和社會指標調查結果返回
2017年7月25日 新聞公報
| 詳細結果 (社會指標) | (自由指標) | (法治指標) |
| 詳細結果 (最佳公共交通機構評分) |
特別宣佈
1. 隨著特區成立20週年，香港大學民意研究計劃（民研計劃）於2017年7月開始以定期新聞公報形式發表「最佳企業評分」，突顯六大界別18個商業機構的「企業社會責任」評分。有關調查在2008年開始，涵蓋公共交通、電訊、銀行金融、地產物業、零售、和快餐事業，目的在於了解市民對不同商業機構的印象，從而鼓勵良心企業貢獻社會。民研計劃今日發放最佳公共交通機構評分，屬於「最佳企業」調查系列之一。
2. 2017年7月起，民研計劃除了使用固網電話號碼進行抽樣調查外，亦會加入手機號碼混合使用。由於測試需時，民研計劃今日發放的數據只包括固網電話樣本，混合樣本的數據將會在測試結束後另行公佈。此外，民研計劃亦把沿用多年的加權方法改良，除了考慮年齡、性別和教育程度外，再加入經濟活動組別予以調整。今天公佈的最新數據，已經按照政府統計處提供之2016年底全港人口年齡及性別分佈初步統計數字，以及2011年人口普查收集之教育程度（最高就讀程度）及經濟活動身分統計數字，以「反覆多重加權法」作出調整。
3. 民研計劃於2007年1月在《民意網站》開設「民意日誌」專頁，以按日形式紀錄每日大事及提供若干在當天錄得的民意調查數字。2007年7月，民研計劃與慧科訊業有限公司合作，從7月24日起，每日由慧科訊業按照民研計劃設計的方法提供大事紀錄，再經民研計劃核實後上載到「民意日誌」。又過十年，從2017年7月起，民研計劃與源大數據科技有限公司合作，進行「網絡輿論分析」，由源大數據提供社交大數據技術支持，動態追蹤香港Facebook專頁及本港各大論壇提及某特定政治人物及團體的熱帖。當民意出現非常明顯的變化時，民研計劃會把兩次調查進行期間在網上出現的熱帖歸納分析，再列表說明，讓讀者自行判斷有關事件有否影響相關的民意數字。
4. 在促進學術研究和理性討論的基礎上，民研計劃早前已在《香港大學民意網站》（http://hkupop.pori.hk）發放現任特首林鄭月娥、前特首董建華、曾蔭權及梁振英的定期特首民望評分及相關人口變項的原始數據，供各界考證。惟請用家使用及引用有關數據時，按照學術慣例註明出處。
公報簡要
民研計劃在七月分兩階段進行的最佳公共交通機構調查顯示，市民最熟悉的公共交通機構為九龍巴士，但在評分調查中，港鐵就表現最好，得63.7分，相信與近期的車費回贈及鐵路宣傳有關。其次為九巴和城巴，分別得63.4及61.7分，可能與車上提供免費Wi-Fi及政府新服務建議等有關。網絡輿論分析中列出的爭議事件，似乎沒有防礙港鐵在企業社會責任方面的優勢。民研計劃在第一階段提名調查及第二階段評分調查分別成功以電話訪問410和407名香港巿民。在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-2.0分，評分調查回應率為68%。
至於社會指標調查方面，民研計劃在7月10至13日，透過真實訪員以隨機抽樣方式，成功以電話訪問804名香港巿民。在林鄭月娥新班子上任後，對比半年前，所有社會指標全部上升，顯示巿民對香港社會的評價較以前正面。具體而言，五項核心社會指標（即「法治」、「自由」、「繁榮」、「安定」和「民主」）全部明顯上升。至於非核心社會指標方面，「治安」、「文明」、「效率」、「廉潔」、「社會福利」、「平等」和「公平」七項指標亦全部錄得明顯升幅，「社會福利」一項更錄得調查自1997年開始以來的新高。至於十項自由次指標，包括「信仰自由」、「出入境自由」、「學術研究自由」、「文藝創作自由」、「言論自由」、「出版自由」、「罷工自由」、「結社自由」、「新聞自由」和「遊行示威自由」，亦同樣全部顯著上升。法治方面，「司法制度公平」和「法庭公正程度」兩項評分皆錄得明顯升幅，而代表人物終審法院首席法官馬道立的最新支持度評分亦上升1.4分至68.2分。在95%置信水平下，各項指標評分誤差不超過+/-0.24分，而馬道立評分誤差不超過+/-2.2分，回應率為72%。
注意事項：
[1]《香港大學民意網站》的網址為http://hkupop.pori.hk，傳媒可到網站參閱調查細節。
[2] 因為調查存在的抽樣誤差及處理數據的捨入過程，數字不能過份精確，合計數字亦未必完全準確。因此，傳媒在引用有關調查的百分比數字時，應避免使用小數點，在引用評分數字時，則可以使用一個小數點。
[3] 調查數據並非透過音頻互動系統取得，倘若調查機構以「電腦隨機抽樣電話訪問」或類似文字來掩飾音頻互動調查，是不專業的做法。
最佳公共交通機構評分
[4] 在95%置信水平下，調查中各項評分誤差不超過+/-2.0。95%置信水平，是指倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用有關數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-2.0」。
社會指標調查
[5] 調查總樣本為804個成功個案，並非804乘以回應率72.0%，過去有不少傳媒在報導上犯了上述錯誤。
[6] 傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下各指標評分誤差不超過+/-0.24分，而馬道立評分誤差不超過+/-2.2分」。
最新數據
一. 最佳公共交通機構評分
民研計劃在2008年展開了有關企業社會責任的追蹤調查，目的為了解市民對不同商業機構的印象，從而鼓勵良心企業貢獻社會，並選出最佳企業。有關調查共分為六個單元，分別為1) 公共交通系列；2) 電訊系列；3) 銀行及金融服務系列；4) 地產及物業發展系列；5) 零售系列及6) 快餐店系列。2015年1至12月，新城廣播有限公司贊助有關調查，並冠名為「新城企業社會責任指數」，每月於新城電台網頁公報。調查頻率於2008年開始為每三個月一次，每次兩個單元。2017年7月起，調查頻率改為每半年一次，每次一個單元。調查分為兩個階段，在第一階段，訪員會要求被訪者在沒有提示的情況下，說出他們所認識的企業名稱，被訪者可說最多五個企業的名字。民研計劃會在這些未經提示下產生的名單中，篩選出三個最多被訪者提及的名字，進入第二階段評分調查。在第二階段的評分調查，訪員會要求被訪者就入選的企業的社會責任表現以0至100分進行個別評分，0分代表表現極差，100分代表表現極佳，50分代表一半半。2017年7月起，民研計劃把沿用多年的加權方法改良，除了考慮年齡、性別和教育程度外，加入經濟活動組別予以調整。今天公佈的最新數據，已經按照政府統計處提供之2016年底全港人口年齡及性別分佈初步統計數字，以及2011年人口普查收集之教育程度（最高就讀程度）及經濟活動身分統計數字，以「反覆多重加權法」作出調整。是次最佳公共交通機構調查為最佳企業調查系列之一，現先列出最新調查的樣本資料，但不包括96及107個手機號碼測試樣本：
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調查日期 |
總樣本數 |
回應比率 |
最高百分比／ 評分誤差[7] |
|
17-18/7/2017 (七月份第一階段提名調查) |
410 |
75.1% |
+/-5% |
|
19-20/7/2017 (七月份第二階段評分調查) |
407 |
68.4% |
+/-2.0 |
[7] 有關誤差數字均以95%置信水平及整體樣本計算。95%置信水平，是指倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。
有關「最佳企業」評分調查的方法，在網頁內「調查方法」的欄目中已有詳述。最新調查被評分的機構，皆在首階段於2017年7月進行的提名調查中在未經提示下獲得最多被訪者的提名。在有關調查中，被訪者可說出多至5間最熟悉的本港機構，而獲得最多提名的公共交通機構分別是：九龍巴士、港鐵及城巴。有關機構於是進入在同月進行的第二階段評分調查，讓被訪者以0至100分進行個別評分，0分代表表現極差，100分代表表現極佳，50分代表一半半。
以下是最佳公共交通機構調查的最新評分：
|
調查日期 |
24-25/10/2016 |
9-10/1/2017 |
24-25/4/2017 |
19-20/7/2017 |
最新變化 |
|
|
樣本基數 |
504 |
505 |
506 |
407 |
-- |
|
|
回應比率 |
73.1% |
69.8% |
74.0% |
68.4% |
-- |
|
|
最新結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果及誤差 [8] |
認知率 |
-- |
|
港鐵 |
62.0{2}[9] |
64.1{2}[9] |
59.0{3}[9] |
63.7+/-2.0{1} |
97.4% |
+4.7[9] |
|
九龍巴士 |
62.7{1} |
66.3{1} |
63.6{1}[9] |
63.4+/-1.6{2} |
95.5% |
-0.2 |
|
城巴 |
60.6{3} |
62.0{3} |
59.4{2}[9] |
61.7+/-1.7{3} |
82.5% |
+2.3[9] |
[8] 表中所有誤差數字以95%置信水平計算。95%置信水平，是指倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-2.0」；括弧{ }內數字為榜上的排名。以前調查的誤差數值請參閱網站。
[9] 該等變化超過在95%置信水平的抽樣誤差，表示有關變化在統計學上表面成立。不過，數字變化在統計學上成立與否，並不等同有關變化的實際用途和意義。(後註：是次調查之前的加權數字沒有考慮經濟活動因素，並非原公報所指以「相同加權方法」調整後作出比較，但結果分別不大。)
最新調查顯示，在本地公共交通機構中，市民認為港鐵的社會責任表現最好，得63.7分。而九巴和城巴則分別得63.4及61.7分。
網絡輿論分析
民研計劃於2017年7月開始與源大數據科技有限公司合作，由源大數據提供社交大數據技術支持，動態追蹤香港Facebook專頁及本港各大論壇提及某特定政治人物及團體的熱帖。當民意出現非常明顯的變化時，民研計劃會把兩次調查進行期間在網上出現的熱帖歸納分析，再列表說明，讓讀者自行判斷有關事件有否影響相關的民意數字。
由於最新調查顯示獲排名第一的公共交通機構港鐵的支持度，與上次同類調查出現非常明顯的變化，民研計劃隨即利用網絡輿論分析，歸納出十大網上條目，剔除重覆項目後，表列如下：
|
有關港鐵內讓座爭議 |
|
九龍灣港鐵站外天橋底發生姦劫案 |
|
女教學助理港鐵大圍站跳軌亡 |
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警員上水港鐵站外向私家車抄牌被人譏諷，警員心平氣和回應 |
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父親教導年幼女兒港鐵車廂內不得進食 |
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港鐵旗下商場舉行有關卡通電影的宣傳活動 |
結果顯示，網絡輿論似乎集中討論港鐵內的爭議行為、與港鐵有關的事故以及港鐵舉行的宣傳活動。綜合而論，爭議事件似乎沒有妨礙港鐵在企業社會責任方面的優勢。至於這些條目能夠解釋甚麼問題，讀者可以自行判斷。
二. 社會指標調查
民研計劃今日如期在《民意網站》發放各項社會指標的最新調查結果，包括五項核心社會指標、七項非核心社會指標、十項自由次指標、兩項法治次指標，以及終審法院首席法官馬道立評分的最新數字。2017年7月起，民研計劃把沿用多年的加權方法改良，除了考慮年齡、性別和教育程度外，加入經濟活動組別予以調整。今天公佈的最新數據，已經按照政府統計處提供之2016年底全港人口年齡及性別分佈初步統計數字，以及2011年人口普查收集之教育程度（最高就讀程度）及經濟活動身分統計數字，以「反覆多重加權法」作出調整。現先列出最新調查的樣本資料，但不包括226*個手機號碼測試樣本：
|
調查日期 |
總樣本數 |
回應比率 |
最高評分誤差[6] |
|
10-13/7/2017 |
804 |
72.0% |
+/-2.2 |
[10]
有關誤差數字均以95%置信水平及整體樣本計算。95%置信水平，是指倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。
* 更正: 原公報中的數字屬手文之誤，特此更正及致歉。
以下是五項核心社會指標的最新數字：
|
調查日期 |
20-23/7/15 |
15-18/2/16 |
18-21/7/16 |
6-9/2/17 |
10-13/7/17 |
最新變化 |
|
總樣本數目[11] |
1,010 |
1,026 |
1,013 |
1,029 |
804 |
-- |
|
整體回應比率 |
66.4% |
66.8% |
73.6% |
70.5% |
72.0% |
-- |
|
最新結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果及誤差 [12] |
-- |
|
法治指標評分 |
6.56 |
6.45 |
6.19[13] |
6.63[13] |
7.08+/-0.18 |
+0.45[13] |
|
自由指標評分 |
6.98[13] |
6.91 |
6.62[13] |
6.90[13] |
7.07+/-0.21 |
+0.17[13] |
|
繁榮指標評分 |
6.66[13] |
6.45[13] |
6.46 |
6.63[13] |
7.03+/-0.18 |
+0.40[13] |
|
安定指標評分 |
6.60 |
5.84[13] |
6.31[13] |
6.41 |
6.83+/-0.18 |
+0.42[13] |
|
民主指標評分 |
6.05 |
5.89 |
5.86 |
6.02 |
6.39+/-0.21 |
+0.37[13] |
[11] 自2011年2月開始，各題目只涉及次樣本，而是次調查的次樣本基數是介乎388至502之間，加大誤差數字已經列明表內。
[12] 表中所有誤差數字以95%置信水平計算。95%置信水平計，即是倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-0.21」。
[13] 該等變化在相同加權方法下超過在95%置信水平的抽樣誤差，表示有關變化在統計學上表面成立。不過，數字變化在統計學上成立與否，並不等同有關變化的實際用途和意義。
以下是七項非核心社會指標的最新數字：
|
調查日期 |
20-23/7/15 |
15-18/2/16 |
18-21/7/16 |
6-9/2/17 |
10-13/7/17 |
最新變化 |
|
總樣本數目[14] |
1,010 |
1,026 |
1,013 |
1,029 |
804 |
-- |
|
整體回應比率 |
66.4% |
66.8% |
73.6% |
70.5% |
72.0% |
-- |
|
最新結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果及誤差 [15] |
-- |
|
治安指標評分 |
7.44 |
6.79[16] |
7.09[16] |
7.16 |
7.50+/-0.15 |
+0.34[16] |
|
文明指標評分 |
6.90 |
6.74[16] |
6.71 |
6.83 |
7.24+/-0.17 |
+0.41[16] |
|
效率指標評分 |
6.59[16] |
6.54 |
6.32[16] |
6.58[16] |
6.86+/-0.18 |
+0.28[16] |
|
廉潔指標評分 |
6.39 |
6.36 |
5.95[16] |
6.17[16] |
6.78+/-0.17 |
+0.61[16] |
|
社會福利指標評分 |
6.49 |
6.20[16] |
6.24 |
6.21 |
6.61+/-0.19 |
+0.40[16] |
|
平等指標評分 |
5.84[16] |
5.90 |
5.66[16] |
6.09[16] |
6.39+/-0.18 |
+0.30[16] |
|
公平指標評分 |
5.45[16] |
5.53 |
5.58 |
5.66 |
6.02+/-0.20 |
+0.36[16] |
[14] 自2010年8月開始，各題目只涉及次樣本，而是次調查的次樣本基數是介乎447至523之間，加大誤差數字已經列明表內。
[15] 表中所有誤差數字以95%置信水平計算。95%置信水平計，即是倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-0.20」。
[16] 該等變化在相同加權方法下超過在95%置信水平的抽樣誤差，表示有關變化在統計學上表面成立。不過，數字變化在統計學上成立與否，並不等同有關變化的實際用途和意義。
以下是十項自由次指標的最新數字：
|
調查日期 |
20-23/7/15 |
15-18/2/16 |
18-21/7/16 |
6-9/2/17 |
10-13/7/17 |
最新變化 |
|
總樣本數目[17] |
1,010 |
1,026 |
1,013 |
1,029 |
804 |
-- |
|
整體回應比率 |
66.4% |
66.8% |
73.6% |
70.5% |
72.0% |
-- |
|
最新結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果及誤差 [18] |
-- |
|
自由指標評分(重複顯示) |
6.98[19] |
6.91 |
6.62[19] |
6.90[19] |
7.07+/-0.21 |
+0.17[19] |
|
信仰自由 |
8.49 |
8.51 |
8.42 |
8.49 |
8.66+/-0.13 |
+0.17[19] |
|
出入境自由 |
8.16 |
8.17 |
8.02 |
7.85 |
8.36+/-0.17 |
+0.51[19] |
|
學術研究自由 |
7.27 |
7.08 |
7.09 |
6.91 |
7.52+/-0.20 |
+0.61[19] |
|
文藝創作自由 |
7.18[19] |
6.96[19] |
6.82 |
6.99 |
7.29+/-0.20 |
+0.30[19] |
|
言論自由 |
6.69 |
6.90[19] |
6.59[19] |
6.59 |
7.19+/-0.18 |
+0.60[19] |
|
出版自由 |
6.61[19] |
6.27[19] |
5.93[19] |
6.22[19] |
6.81+/-0.19 |
+0.59[19] |
|
罷工自由 |
6.50 |
6.62 |
6.76 |
6.48[19] |
6.76+/-0.24 |
+0.28[19] |
|
結社自由 |
6.71 |
6.48[19] |
6.37 |
6.46 |
6.75+/-0.21 |
+0.29[19] |
|
新聞自由 |
6.43 |
6.41 |
6.33 |
6.37 |
6.69+/-0.19 |
+0.32[19] |
|
遊行示威自由 |
6.77[19] |
6.65 |
6.62 |
6.51 |
6.68+/-0.21 |
+0.17[19] |
[17] 自2010年8月開始，各次指標之題目只涉及次樣本，而是次調查的次樣本基數是介乎447至524之間，加大誤差數字已經列明表內。
[18] 表中所有誤差數字以95%置信水平計算。95%置信水平計，即是倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-0.24」。
[19] 該等變化在相同加權方法下超過在95%置信水平的抽樣誤差，表示有關變化在統計學上表面成立。不過，數字變化在統計學上成立與否，並不等同有關變化的實際用途和意義。
以下是兩項法治次指標及終審法院首席法官評分的最新數字：
|
調查日期 |
20-23/7/15 |
15-18/2/16 |
18-21/7/16 |
6-9/2/17 |
10-13/7/17 |
最新變化 |
|
總樣本數目[20] |
1,010 |
1,026 |
1,013 |
1,029 |
804 |
-- |
|
整體回應比率 |
66.4% |
66.8% |
73.6% |
70.5% |
72.0% |
-- |
|
最新結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果 |
結果及誤差 [21] |
-- |
|
法治指標評分(重複顯示) |
6.56 |
6.45 |
6.19[22] |
6.63[22] |
7.08+/-0.18 |
+0.45[22] |
|
法庭公正程度評分 |
6.91[22] |
6.84 |
6.67 |
6.73 |
6.93+/-0.19 |
+0.20[22] |
|
司法制度公平程度評分 |
6.63[22] |
6.40[22] |
6.16[22] |
6.35[22] |
6.87+/-0.19 |
+0.52[22] |
|
馬道立支持度評分 |
66.0[22] |
65.5 |
64.6 |
66.8[22] |
68.2+/-2.2 |
+1.4 |
[20] 自2010年8月開始，各次指標之題目只涉及次樣本，而是次調查的次樣本基數是介乎476至498之間，加大誤差數字已經列明表內。
[21] 表中所有誤差數字以95%置信水平計算。95%置信水平計，即是倘若以不同隨機樣本重複進行有關調查100次，則95次的結果會在正負誤差之內。傳媒引用上述數字時，可以註明「在95%置信水平下，各項評分誤差不超過+/-0.19」；在引用馬道立評分時，可以註明「在95%置信水平下評分誤差不超過+/-2.2分」。
[22] 該等變化在相同加權方法下超過在95%置信水平的抽樣誤差，表示有關變化在統計學上表面成立。不過，數字變化在統計學上成立與否，並不等同有關變化的實際用途和意義。
核心指標方面，最新調查顯示，以0-10分為標準，被訪市民對「法治」的評分最高，得7.08分；其次是「自由」和「繁榮」，分別得7.07和7.03分；然後是「安定」和「民主」，分別得6.83和6.39分。
非核心指標方面，「治安」得分最高，得7.50分，然後是「文明」、「效率」、「廉潔」、「社會福利」、「平等」和「公平」，分別得7.24、6.86、6.78、6.61、6.39和6.02分。
自由次指標方面，市民對「信仰自由」的評分最高，得8.66分。其次是「出入境自由」，得8.36分。「學術研究自由」、「文藝創作自由」、「言論自由」、「出版自由」、「罷工自由」、「結社自由」、「新聞自由」及「遊行示威自由」則再次之，分別得7.52、7.29、7.19、6.81、6.76、6.75、6.69及6.68分。
至於兩項法治次指標，法庭公正程度得6.93分，制度的公平程度則錄得6.87分，而司法制度的代表人物終審法院首席法官馬道立的最新評分，以0-100分為標準，則有68.2分。
民意日誌
民研計劃於2007年1月在《民意網站》開設「民意日誌」專頁，以按日形式紀錄每日大事，及提供若干在當天錄得的民意調查數字。2007年7月，民研計劃與慧科訊業有限公司合作，從7月24日起，「民意日誌」中的每日大事紀錄由慧科訊業按照民研計劃設計的分析方法，按日傳送至民研計劃，經民研計劃核實後隨即上載到「民意日誌」。
由於本新聞公報所涉及的評分調查項目，上次調查日期為6-9/2/2017，而今次調查日期則為10-13/7/2017，因此是次公報中的「民意日誌」項目便以上述日期為依歸，讓讀者作出比較。以涵蓋率不下25%本地報章每日頭條新聞和報社評論計，在上述期間發生的相關大事包括以下事件，讀者可以自行判斷有關事件有否影響各項民調數字，又或參閱「民意日誌」內所有大事紀錄後，再作判斷：
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1/7/17 |
習近平出席香港特別行政區第五屆政府就職典禮 |
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23/6/17 |
行政會議通過取消強積金對沖方案 |
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13/6/17 |
行政長官會同行政會議接納標準工時委員會的報告和建議，作為日後制定工時政策整體框架的基礎 |
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3/6/17 |
發展局公布《可持續大嶼藍圖》 |
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23/5/17 |
廉政公署拘捕21人涉嫌在港珠澳大橋工程的混凝土測試中造假 |
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27/3/17 |
警方檢控九名佔中人士 |
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26/3/17 |
林鄭月娥當選第五屆香港行政長官 |
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16/3/17 |
三名參與旺角騷亂人士被裁定暴動罪名成立 |
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16/2/17 |
香港再獲美國傳統基金會評為全球最自由經濟體 |
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14/2/17 |
七名警員被裁定襲擊致造成身體傷害罪成 |
分析評論
民研計劃高級數據分析師戴捷輝分析：「根據民研計劃長期進行的企業社會責任調查，港鐵、九巴和城巴，都是表現良好的公共交通機構。在七月進行的最新調查顯示，市民最熟悉的公共交通機構為九龍巴士，但在評分調查中，港鐵就表現最好，得63.7分，相信與近期的車費回贈及鐵路宣傳有關。其次為九巴和城巴，分別得63.4及61.7分，可能與車上提供免費Wi-Fi及政府新服務建議等有關。網絡輿論分析中列出的爭議事件，似乎沒有防礙港鐵在企業社會責任方面的優勢。
至於社會指標調查方面，在林鄭月娥新班子上任後，對比半年前，所有社會指標全部上升，顯示巿民對香港社會的評價較以前正面。具體而言，五項核心社會指標（即『法治』、『自由』、『繁榮』、『安定』和『民主』）全部明顯上升。至於非核心社會指標方面，『治安』、『文明』、『效率』、『廉潔』、『社會福利』、『平等』和『公平』七項指標亦全部錄得明顯升幅，『社會福利』一項更錄得調查自1997年開始以來的新高。至於十項自由次指標，包括『信仰自由』、『出入境自由』、『學術研究自由』、『文藝創作自由』、『言論自由』、『出版自由』、『罷工自由』、『結社自由』、『新聞自由』和『遊行示威自由』，亦同樣全部顯著上升。法治方面，『司法制度公平』和『法庭公正程度』兩項評分皆錄得明顯升幅，而代表人物終審法院首席法官馬道立的最新支持度評分亦上升1.4分至68.2分。至於各項數字升跌的原因，讀者可以根據『民意日誌』的詳細記錄自行判斷。」
未來發放（暫定）
參考資料 – 網絡輿論分析方法說明
技術層面上，民研計劃研究組在源大數據提供的平台先制定有關議題的搜尋關鍵字，然後揀選目標監測網絡（現設定為：Facebook和論壇），再根據該平台計算發佈帖子和討論內容的「熱度」，繼而得出每個監測網絡最熱門的五個條目。把結果整合為十大網上條目，最後剔除重覆項目，表列於新聞公報內供讀者參考。
