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政府同地鐵公司上年4月已經宣佈地鐵同九廣鐵路(即兩鐵)合併既方案,主要內容為合併之後,香港只會剩返一間鐵路公司,而兩鐵乘客將會獲得車費調減,同埋主要轉乘站有較方便轉車安排,即係唔使出閘再入閘。此外,日後票價調整將會同消費物價指數同埋薪酬水平掛,即 "可加可減"機制。

表三 [Q1] 請問你傾向支持定係反對兩鐵合併呢個方案呢?
   頻數 百分比(基數=505)
 非常支持   ) 支持  158   ) 422   31.3   ) 83.5
 幾支持   264   52.2 
 一半半  12  2.4
 幾反對   ) 反對  42   ) 53   8.2   ) 10.4
 非常反對   11   2.2 
 冇所謂/唔知/難講/冇意見  19 3.7
 合計   505 100.0   
 缺數   4  

表四 [Q2] 合併方案公佈一年以黎,部分細節仍在商討之中。請問你滿唔滿意合併計劃於過去一年既進度呢?
    頻數   百分比(基數=506)
 非常滿意   ) 滿意   16   ) 153   3.2   ) 30.3 
 幾滿意   137     27.1 
 一半半   34     6.7
 幾不滿  ) 不滿   206   ) 262   40.7   ) 51.7   
 非常不滿   56     11.0 
 冇所謂/唔知/難講/冇意見   57   11.3 
 合計   506   100.0
 缺數   3   

表五 [Q3] 兩鐵合併之後乘客車費調減包括:(1) 長途車程(即車費12元或以上)享有至少一成減幅; (2) 而中距離車程(即車費 $8.5至$11.9)可以享有至少百分之五減幅; (3) 轉乘兩鐵乘客就享有$1-$7減幅;(4) 而所有成人八達通卡的乘客亦享有至少兩毫子既減幅。請問你認為呢D車費調減安排可唔可以接受呢?
    頻數   百分比(基數=508) 
 可以接受   385   75.8 
 唔可以接受   104   20.5 
 冇所謂/唔知/難講/冇意見   19   3.7 
 合計   508   100.0 
 缺數   1